延伸至未來的進化 全新第八代Volkswagen Golf

1 7 月, 2021 Off By EDITOR

全球車壇最具代表性的掀背車Volkswagen The Golf車系,自1974年問世以來,帶動了全世界汽車市場的流行風潮,使得掀背車成為各大車廠競相仿效、在市場上始終屹立不搖的重要市場區隔。在競爭異常激烈的掀背車市場當中,Volkswagen The Golf車系的每一代車型完整保留著最經典的原創元素與精神,卻又不斷與時俱進地隨著市場的需求進化,既是傳承又是潮流的開創者。

如今這個車系堂堂邁入全新第八個世代,又展現出延伸至未來進化的大氣風貌,在目前世界上高達155個市場販售,銷量累積達3,600萬輛,平均每40秒即誕生一位The Golf車主的優異基礎上;The all-new Golf首次搭載48V eTSI輕油電動力系統,以全新數位化座艙、豐富而實用的配備、和進化的頂尖安全科技,再度成就了驚艷車壇的魅力之作。一推出便陸續囊括2020年德國與歐洲地區銷量冠軍、2020英國AUTOCAR最佳汽車大獎、2020德國汽車品牌大賽最佳外型與內裝設計獎、2021年德國年度汽車大獎等殊榮。針對國內市場,台灣福斯汽車更帶來了完整車系陣容,包含The all-new Golf、The Golf 8 GTI和The Golf 8 Variant,擁有媲美豪華品牌的完整配備和動力規格,滿足多樣用車需求和不同預算規劃,成為百萬級距內消費者最為期待擁有、最物有所值的純正德藝車款。

汽車史上經典的車系傳承

 

於1930年代誕生,二次大戰後開始叱吒風雲的福斯金龜車,創下了單一車款產量最高、超過兩千一百五十萬輛的歷史紀錄,絕對是汽車發展史上無可取代的重要車款,如今的福斯汽車即是以金龜車的國民車名稱Volkswagen作為廠名的,可見其重要的地位。作為如此重要車型的後繼車系,Volkswagen The Golf也不遑多讓,各方面優異的表現不但使其成功地繼承了金龜車的市場地位,更帶動了全世界汽車市場的流行風潮,使得掀背車成為各大車廠競相仿效、在市場上始終屹立不搖的重要市場區隔。

採後置引擎後輪驅動的金龜車,其後懸吊採應用扭力桿彈簧的拖曳臂設計,在1974年福斯推出金龜車後繼車型The Golf的時候,為了延續車室大空間的特色,這種拖曳臂懸吊被沿用到新車上來,而為了搭配1950年後開始流行的防傾桿功能,福斯在這部前驅車上面採用將左右兩後輪的扭力桿彈簧予以連接的設計。這項發明將防傾桿與拖曳臂結合成為劃時代的扭力樑系統結構,是用於後輪在拖曳臂之間搭起一個可以扭曲回復的橫樑所構成創新的懸吊系統,如今全球汽車市場上的中小型車款有多達超過90%是使用這種扭力樑後懸吊系統的,可見其對汽車發展影響之深遠,這也就是當我們探究The Golf車系之所以會成為車壇Icon指標車款的原因時,最顯而易見、引領潮流的成就之一。雖然1959年誕生推出的經典MINI是開創前置引擎前輪驅動車型流行風潮的車種,而福斯Golf的扭力樑懸吊則是助長這股風潮更廣為流傳的頭號功臣;時至今日,前置引擎前輪驅動的車型仍是汽車市場佔比最高、最主流的設計。

當然,隨著市場的競爭,後來The Golf每一世代的車型在保留原本優秀的原創設計元素的同時,也不斷與時俱進地隨著市場的需求進化,一次又一次地開創著被對手追隨的潮流,以下便是各代Volkswagen Golf演化重點的回顧。

各代Volkswagen Golf演化重點回顧

 

Golf Mk1 (1974年 – 1983年)

第一輛量產的Golf於1974 年 3 月在德國狼堡Wolfsburg下線,同年 5 月開始在經銷商處銷售。幾十年來生產超過 2,150 萬輛,後置引擎後輪驅動金龜車的傳奇,由前置引擎前輪驅動的Golf Mk1來延續,一個新的時代趨勢正式開始。作為金龜車的繼任者,全新的造車技術也轉換到Golf這產量最高的級別,由義大利名設計師喬治亞羅 Giorgetto Giugiaro 和福斯共同開發的 Golf Mk1 身負重任。事實證明,更現代化且安全的驅動系統概念、靈活性極大的後掀式尾門和可折疊式後排座椅靠背等受人矚目的設計,使Golf Mk1才到了1976 年的10月,就已經在辦生產第 100 萬輛的慶祝活動了。第一代Golf Mk1包括有著相同車體結構的衍生產品的Jetta,在全球各地的銷售達到了699 萬輛的佳績。

Golf Mk2 (1983年–1991年)

Golf車系第一次進化,第二代Golf的推出正好遇上了現今約50 歲左右的嬰兒潮世代在學習駕駛的時期,雖然前一代車款早已成為許多駕駛教練和學車新手心目中的最愛,但新一代產品的表現旋即勢如破竹地征服了這一代人的品味。這款新的Golf為福斯帶來了不少汽車科技上的進步,包括首次採用含氧感知探針控制的觸媒轉化器、防鎖死剎車系統以及第一個全輪驅動的產品。到了1988 年 6 月,Golf的總產量已經超過1000萬輛,這是一個當時難以想像、非常高的數字。第二代Golf於 1991 年夏天停產,共造就了 630 萬輛的佳績。

Golf Mk3 (1991年–  1997年)

從1991年8月開始,福斯汽車憑藉著第三代Golf開啟了安全的新時代。第三代Golf 車身設計方面的距大進步顯著地改善了萬一碰撞時的表現,同時是自1992 年以來第一款配備前安全氣囊的車型。福斯汽車也從此徹底改變了車輛被動安全性能,因為這種改進的保護使全球數百萬汽車駕駛員受益。當然,還有許多汽車製造的里程碑與第三代Golf 有關,像是第一具六缸引擎 (VR6)、巡航控制系統、第一具柴油引擎觸媒轉化器、第一具直噴式柴油引擎和第一具側邊安全氣囊等等的採用。1994 年5月,福斯汽車慶祝1500 萬輛Golf的生產;第三代Golf則在1997年共生產了483萬輛之後停產。

Golf Mk4 (1997年 – 2003年)

在今天的設計界當中,第四代的Golf 普遍被設計家認為是先鋒風格的指標。毫無疑問的,這也是因為它縮小了與 1974 年第一代Golf 之間差距的所有清晰特徵和引人注目的 C 柱設計所造就的成果。第四代的Golf讓福斯汽車在該市場區隔中有了全新的品質標準;同時,ESP車身動態穩定系統的首次亮相也為大眾的安全做出了進一步的貢獻,後來,ESP更首先成為德國的系列生產標準。為紀念 GTI 車型推出 25 週年,132 kW馬力輸出的Golf GTI 於 2001 年上市,成為備受追捧的經典車型。 2002 年第一款配備汽油直接噴射(FSI) 引擎的Golf以及作為標準配備的頭部保護氣囊首次亮相,同年,福斯汽車還推出了當時最具運動性能的Golf車型:最高時速為 250 km/h的 R32。2003 年,高Golf R32 首次配備DSG雙離合自手排變速箱。2003 年第四代Golf在生產了 499 萬輛之後,在生產線上騰出了空間給第五代Golf。

Golf Mk5 (2003年 –  2008年)

第五代Golf是突破同級極限的高手,歸功於新的四連桿後懸吊系統和新的 7 速 DSG、雙氙氣大燈、雨量感應雨刷以及可傾斜和滑動的全景天窗,再加上 GTI車型中的第一具渦輪增壓直噴汽油引擎以及世界上第一具配有渦輪增壓和機械增壓的雙增壓器的首次亮相,其在舒適性和動力性能上的表現超越了同期中上型車輛級距的許多競爭對手。品質方面也是如此,採用雷射焊接強化了車身的穩定性,它的抗扭剛性比前代 Golf 增加了 35%。這一代Golf 首次可選配後部側面安全氣囊與原來的前部、前部側面、頭部保護氣囊等六個標準安全氣囊相結合,意味著在車上有八個氣囊更完整的保護性。於 2008 年停產的第五代Golf總共生產了 340 萬輛。

Golf Mk6 (2008年 – 2012年)

這一代車型在安全性方面又有了一次大躍進的表現;雷射焊接的車身品質非常穩定,在​​ EuroNCAP 碰撞測試中以優異的成績獲得了最多五顆星的表現。車上還增加標配了另一具安全氣囊:膝部安全氣囊,而在品質方面,內裝配備被公認為特別具有開創性;新的輔助系統,像是Light Assist 動態遠光燈控制、停車輔助、Hill Start Assist斜坡起步輔助以及主動式底盤控制 DCC 等技術,再加上start/stop引擎自動啟閉系統、能量回收模式、頭燈動態彎道照明和 LED 尾燈組等功能,使之獲得 2009 年“世界年度風雲車”的殊榮。正式進駐高級豪華級距的第六代Golf,從2008 年推出到 2012 年7月的僅僅四年時間裡就共生產了 285 萬輛。

Golf Mk7(2012年 – 2020年)

2012 年 9 月 4 日,福斯汽車在柏林歡慶第七代Golf的全球首發,一天後這款暢銷車的預售活動隨即展開,當時Golf的總銷量已累積達到 2930 萬輛之多。新一代Golf在車身重量上減少了 100 公斤,是新產品最大的亮點所在,依據發動機的不同,與前代產品相比,油耗最多可減少 23%。福斯汽車還在市場上推出了帶有一整套新 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統的Golf車型,其中包括自動碰撞後停剎系統、主動乘員保護系統以及 ACC 自動巡航控制、以及包括城市緊急剎車系統在內的前方輔助區域監控系統等。至停產為止,第七代 Golf共生產了超過 600 萬輛。

延伸至未來的進化

 

福斯汽車於 2019 年10月24日在德國狼堡全球首發,展示了第八代全新改款的Golf車型。有史以來最成功的歐洲車廠在正確時間推出對應的正確車輛,Golf是一款世界級的汽車,對於全球數百萬車主而言,Golf意味著一段段人生的歷程,數十年的指標性設計、寬敞的乘坐感、易用性、堅固的選擇和耐用性等等都是Golf的關鍵詞。作為一款塑造福斯品牌DNA的車型,第八代的Golf透過一系列獨特的創新,實現了數位化和可持續性等最大挑戰的需求對應。然而,新一代Golf仍然是真正的Golf,一款每天都可以信賴的車子以及一款隨時為未來做好準備的車子。

全新動力系統導入

 

新款Golf配備五個超現代混合動力驅動系統;從可節省約 10% 的燃油 的eTSI 輕度混合動力到運動型 GTE e-Hybrid混合動力,確保數百萬人可以持續使用的移動性。高度靈活和舒適的啟動性能,配備新的 13 kWh 鋰離子電池,可實現約 60 公里的更長續航里程和臨時使Golf成為零排放的車輛。動力傳動系統產品組合還包括高效汽油 (TSI)、柴油 (TDI) 和天然氣 (TGI) 的選擇。其中TDI 得益於雙SCR 觸媒轉化器技術, 減少了高達 80% 的氮氧化物排放,而油耗方面卻比其前身減少了17%。

台灣福斯汽車首次為The all-new Golf掀背車款與Variant車款導入48V eTSI輕油電動力系統,帶來全新驅動型態,此系統由Electric Boost 電動馬達帶動皮帶將動力傳導給引擎,在渦輪尚未全速運轉時提供起步與低速時的輔助驅動,達到節省車輛啟動時所需消耗的大量動力,透過電能輔助可為引擎帶來多達9kW 的動力輸出和50Nm 扭力,同時可縮短25%的時間來達到相同扭力數值,且平均油耗可降低最多達10%,二氧化碳排放每公里最多降低8g。除了位於副駕駛座下方的48V鋰電池能藉由煞車的動能回充搭配電能智慧管理控管電量,同時對現有12V鉛酸電池進行充電,確保電量充足。此外,進階版Start/Stop 引擎自動啟閉系統在作動時可大幅降低車身震動,透過Eco-Coasting 節能滑行功能讓駕駛在車輛穩定狀態下鬆開油門後,引擎可完全關閉且以滑行方式前進,大幅降低油耗和二氧化碳排放量。

數位化科技內裝配備

 

Volkswagen以The all-new Golf 導入新世代的數位化駕駛導向座艙,以豪華品牌的思維重新設計。對應世界未來數位化的需求,全新第八代Golf採用相互連接的系統,不僅相互交流,而且還通過線上連接單元 (OCU) 進行線上功能和服務與Golf以外的世界交流。

捨棄以實體旋鈕為主的傳統內裝,同級唯一全車系標配Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀錶,搭配數位觸控燈組制面板,操作容易同時清楚呈現資訊;數位化顯示幕可以個性化設定,以適應每位駕駛不同的品味需求。新款 Golf 使駕駛者能夠簡單直覺地操作它,幾乎所有的顯示和控制元素都是數位化的,新的儀錶和線上訊息娛樂系統融合在一起,形成一個可選擇、帶有觸控按鈕和面板的顯示環境,而首次導入的投影式 HUD抬頭顯示器則使信息的傳遞更加地完善,其將車速、導航資訊與駕駛輔助系統詳細資訊直接投影在擋風玻璃上,重要說明皆在駕駛者的主視線範圍之內,有助於減少駕駛者視線離開路面的時間,增加行車安全性。

Style以上車型配有全新Discover Pro 10吋多媒體鏡面觸控主機(MIB 3),以MIB3 Advanced Tab鏡面觸控面板,提供大螢幕清晰介面操作,並且支援無線Apple CarPlay及提供Volkswagen首款無線 Android Auto功能,同時搭配無線充電功能,讓車機與手機的連結更方便,除了透過中控螢幕操作各項功能,駕駛也可藉由螢幕下方的Touch Slider數位觸控列或中控台觸控快捷鍵,迅速調整空調、音量、座椅加熱、啟閉故障警示燈和行駛模式等實用功能,提供強大數位化實用機能。

全面安全防護再加強

 

首次新增道路虛擬實境顯示功能,當啟動 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統時,可將周圍路況以3D 介面顯示於數位化儀表中,對路面標線、機車、汽車或大貨車進行多標的辨識,最多可偵測三線道路範圍,協助駕駛掌握周遭車況、降低事故風險。

發展純熟的IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統,主動安全輔助功能再進化,全速域ACC主動式固定車距巡航系統於靜止起步時間從原3秒提升至10秒,前車起步即可自動跟上,另外新加入Exit Warning離車安全警示系統,在車輛熄火時的三分鐘內,系統即啟動雷達感應隨時偵測駕駛座車側移動車輛及機車,於駕駛開門時提供盲點警示燈提醒及聽覺警示,有效保護用路人雙方安全,降低意外撞擊發生機率。

符合全民需求的中堅車系

 

Volkswagen以革命性的數位化創新思維,豎立全新級距標竿,再創新世代經典車款The all-new Golf。台灣福斯汽車更為其帶來完整車型陣容,搭載全新48V eTSI輕油電動力系統、物有所值的超水準豐富配備、頂尖安全科技。The all-new Golf擁有全新運動化前、後保桿設計,搭載全LED科技的IQ.LIGHT智慧燈組,光感應自動頭燈具有Coming Home和Leaving Home功能。

車身設計展現空氣力學的提升,車輛前方面積降至2.21平方公尺,風阻係數由上一代的0.3 降低至0.275。三層式車側腰線設計與跑車化後傾式車頂線條動感十足,同時保留經典C柱以及運動化尾翼。全車系具有高爾夫球迎賓照地燈,依車型不同配上16至19吋運動化鋁圈,車尾則將銘牌置於中央,Style以上車型皆配備保桿左右鍍鉻飾框。R-Line車型擁有R-Line專屬外觀空力套件含徽飾,而The all-new Golf以活力動感的金屬萊姆黃為最新主打車色。

簡約大器質感內裝

 

The all-new Golf的車室空間與內裝質感簡約大器,全車系具備雙前座腰靠調整功能,Style車型採用ArtVelours類麂皮/織布座椅和多向電動調整和按摩功能,R-Line車型擁有跑車型座椅、大尺寸電動玻璃天窗和專屬運動化湛黑色頂篷,創造充滿質感的乘車感受。全車系標配行李廂便利取物口、6/4分離座椅,行李廂容積為380公升,最大可達1,237公升。

The all-new Golf採用全新電子線傳式排檔系統,以數位訊號控制檔位升降,並且能在排檔桿上顯示目前檔位。因靈巧的線傳排檔桿、排檔座所需空間大幅降低,能減少駕駛從中控置物空間取物時的困難,也為座艙營造出更寬廣的空間感與簡潔度,同時亦使空間的運用更彈性。而P檔採用獨立式的設計更使安全性大幅增加;在D檔減速至車輛靜止情況下,如駕駛打開車門,系統還會自動切換至 P 檔,以防止危險發生,更加提升安全性。

位於中控台下方的置物空間不僅方正且擁有雙USB Type-C插座,全車系更標配手機無線充電裝置。首度配置多重模式選擇的車室氛圍燈,230 eTSI與280 eTSI車型分別擁有10色及30色選擇,其中獨家具備可分層及雙色設計,依據心情喜好任意調整上下層色彩,營造車室氛圍;Style以上車型可選配投影式HUD 抬頭顯示器及具有數位 12 聲道擴大機、480瓦輸出、重低音的Harman Kardon 頂級環繞音響系統,具備強勁渾厚的中低音及多種音場設定。

所有的人都可以找到適合自己需求的Golf車型

 

台灣福斯汽車導入The all-new Golf共九車型,從230 eTSI Comfort、230 eTSI Life、230 eTSI 智能特仕版、280 eTSI Style、280 eTSI R-Line,鋼砲掀背車The Golf 8 GTI和The Golf 8 GTI熱血魅力限定版,以及旅行車款The Golf 8 Variant,包含280 eTSI Style和280 eTSI R-Line二車型。全新數位化座艙和豐富配備,提供消費者入門車型好選擇;230 eTSI智能特仕版則搭載全方位IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統,230 eTSI車型不僅具有全新數位化座艙、優秀油耗表現和低稅賦,230 eTSI Life更推出上市新動優惠價96.8萬,給予消費者百萬內級距的入門德系車款首選,另外針對安全科技,台灣福斯汽車提供The Golf 230 eTSI智能特仕版,提供上市新動優惠價100.8萬,全面守護行車安全。

實用舒適旅行車款

 

全新The Golf 8 Variant外觀年輕動感,Variant車型同樣以下斜的車尾設計賦予跑格化外觀,並且標配鋁質車頂行李架,打造新世代的旅行車風情。

同時以寬敞車室空間,提供消費者高度數位化、實用舒適的旅行車款選擇。The Golf 8 Variant相較上代車長與軸距分別增加69 mm和49 mm,後座與行李廂空間大幅提升,不僅後座膝部空間增加38 mm,多達2-3指寬的空間,行李廂容積增加至611公升,最大可達1,642公升,搭配感應式自動開啟Easy Open電動尾門,給予消費者便利的用車方式。

底盤操控箇中好手

 

極富運動氣息的The all-new Golf身為底盤操控的箇中好手,R-Line車型擁有Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統,搭配任意選擇的駕駛模式,以及R-Line專屬運動化懸吊系統;承襲賽道精神與駕馭樂趣的The Golf 8 GTI,電子操控全面升級,Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統結合全新軟體演算法,再加上齒棒變化,方向盤轉動左右死點較The all-new Golf的2.75圈減到2.1圈,優化轉向反應和指向性。

The Golf 8 GTI可選配DCC主動式底盤控制系統,其首度加入具備駕駛學習功能的VDM車輛動態管理系統,整合DCC主動式底盤控制系統、GTI Performance 專屬前軸電子液壓式限滑差速器及XDS主動式電子防滑差速器,可即時調整三方設定讓懸吊組尼快速調整對應路況,同時在DCC主動式底盤控制系統運作之下,最多每秒偵測及調整阻尼硬度達200次,偕同駕駛模式變化帶來優異操控樂趣和駕馭信心。

GTI性能駕控再進化

 

The Golf 8 GTI配有19吋專屬鋁圈和GTI專屬高性能紅色煞車卡鉗、經典的紅色飾條和GTI徽飾彰顯經典鋼砲身份,擁有GTI專屬外觀空力套件以及GTI專屬"X"型LED前霧燈,在黑夜中也不容錯認,車尾同樣有GTI紅色置中車型銘牌、GTI專屬運動化後保桿和左右雙出排氣尾管,此外,為向經典的第一代GTI致敬,特別推出新車色君臨紅,延續GTI熱血操駕本色。

The Golf 8 GTI性能駕控再進化,多項GTI專屬套件,延續源於賽道的熱血基因,而為向第一代The Golf GTI致敬,特別推出全新車色君臨紅,重現傳奇鋼砲掀背的風采。The Golf 8 GTI同樣搭載GTI專屬配備,除無線充電裝置獨有GTI專屬保護蓋,Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀錶及Discover Pro 10 吋多媒體鏡面觸控主機(MIB 3)擁有GTI專屬介面及功能,包含G-Force/Bar增壓值/賽道單圈計時等專業資訊,讓喜愛性能的車主享受賽道駕馭氛圍。

The Golf 8 GTI在車室同樣展現跑格靈魂,包含GTI專屬三幅式運動化真皮多功能運動觸控方向盤、蜂巢紋中控台、車門飾板和金屬踏板,加上首次導入Vienna 真皮跑車型座椅附駕駛座電動調整、雙前座通風加熱等功能,充滿戰鬥駕駛氛圍。

The Golf 8 GTI結構本體同步進化,懸吊系統大幅變革減重,採用減輕3公斤重量的鋁合金副車架,再加上全新避震器與上座軸承,提供清晰直覺的動態回饋與支撐性,相較於上一代GTI,The Golf 8 GTI在整體懸吊彈簧回彈效率,前軸和後軸分別提升5%和15%,有效提升彎道循跡性和支撐度,充分對應最大馬力245ps和最大扭力37.8 kgm的強悍性能,完美展現0-100公里6.3秒的頂尖實力。

總結

 

完美落實 Volkswagen 德製工藝精神,搭配IQ.LIGHT 智慧燈組,有著俐落跑格設計運動感十足的The Golf 8,嶄新亮眼面容又不失經典,絕對是路上萬眾矚目最時尚光采閃耀的焦點。
創新首見革命性的 Innovision Cockpit 智能科技數位化座艙內裝,搭配新世代觸控式方向盤及第三代 MIB模組化資訊娛樂系統,讓行車操控更加敏捷便利:並配備多達30(Style以上)多重車室氛圍燈,随心所欲營造專屬座艙,並配備 Harman Kardon 頂級環繞音響系統及 Touch Slider 數位觸控列,兼具高科技及現代感的駕馭體驗大幅升級。
首次引進 48V 輕油電動力系統 eTSIThe Golf 8,打造絕佳節能效果以及更為舒適的行車享受,且有效提升油耗表現及降低 CO2 排放。

Volkswagen 致力實現每一位車主心中的期待,徹底將德藝安全,落實到眾人的生活中。The Golf 8 所搭載的「IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統」安全科技能確保更高的行車舒適性,並且協助妥善因應甚至順利避免危急狀況,讓人備感安心。

如同歷代的Golf不斷地在車壇樹立新的進步標誌,讓其他競爭的車廠起而效法,全新第八代Volkswagen Golf又開創掀背車全新典範,不僅魅力與經典強勢再現,更將進化的觸角延伸至未來。無疑地,深具絕對魅力的The Golf 8著實讓車主更有個人迷人風範。