義式復古遇上東洋風格 SUZUKI Saluto 125

5 5 月, 2020 Off By Alex

說到義大利除了美味的美食、充滿魅力的名勝景點之外,義式風格速克達在電影與流行文化的加持下成為了義式風格的代表之一,復古外型的機車在機車密度極高的台灣街頭也隨處可見,而這次SUZUKI推出了由台日義三方聯手打造的Saluto 125,由義大利潮牌機車設計師Alessandro Tartarini領軍,搭配SUZUKI省油性能高的SEP節能引擎,將義大利精品機車的外型與日式精湛機車工藝完美結合,更為首度搭載了KEYLESS免鑰匙啟動系統的速可達,展現出復古外型與全新科技結合的東洋義式Scooter,以全新的騎乘風格再次拓展SUZUKI的產品線。

經典外型

外型上SUZUKI Saluto採用了經典的義大利風格外型,並且透過義大利設計師Alessandro Tartarini操刀下,在保留純正血統的外型下更將時尚潮流風格注入。

前方中央設置了SUZUKI廠徽與Saluto的車型銘牌,極炫LED定位燈擁有極高的辨識度,經典的頭燈配置於龍頭上,頭燈隨著轉向照明十分實用,燈組內由SUZUKI字樣分離遠、近燈組;下方兩側設有整合了方向燈功能的銳利日行燈組。

車側採用了歐系速可達慣用的翹尾式設計,兩側皆設有Saluto銘牌,雙車縫線皮革坐椅採用了亮眼的紅色設計,760mm坐墊離地高乘坐相當便利,即便嬌小身材的騎士停等紅燈也沒有壓力,前後座分離的坐墊泡綿,即便是長途騎乘也能保有水準以上的舒適度;設有SUZUKI廠徽環抱式鍍鉻尾架,搭配整體LED導光條尾燈組,完美地將當代科技與復古風格融合,方向燈則設置在兩側下緣,確保了後方的行車辨識度。

Saluto 125在腳踏採用了六組防滑橡膠條,擁有優異的摩擦力,擺放物品更有保障,騎乘時也能提供腳部更舒適的放置;後座的飛旋式踏板造型相當別緻,採用中央鏤空搭配齒痕增加摩擦力的造型。

日本以人為本的造車理念與義式風格,提供了車主最貼心的騎乘體驗;除此之外,充滿時尚風格的Saluto 125也可成為生活中穿搭的一環,讓車主充滿自信的騎乘於都會街頭之中,成為人們注視的亮點。

標配實用功能

配備上SUZUKI Saluto首度在速可達採用了KEYLESS免鑰匙啟動系統,車主僅需走近Saluto 1.5公尺內,即可按下、轉動旋鈕,開啟電門、車廂、油箱蓋,旁邊側設置了一組USB的充電埠,可將智慧型裝置進行充電,搭配深度不錯的置物空間、掛勾組,使用上相當便利。

儀錶板採用了經典義式格局設計,採用了傳統的指針式儀錶搭配下方的LED顯示幕,車主可透過右方的按鈕進行時間、總里程數與單次旅程里程的切換。

左右把手印有SUZUKI字樣的設計,手感相當不錯,左右也設有平衡端子。左右邊按鍵設置為傳統式的格局配置,右側把手更設置了駐車警示的閃燈,安全性更提升。車廂空間由於車體的關係相對小了些,但依然具備10公斤的最大荷重。

Saluto 125除了外型時尚復古,實用性也相當堅強,完全能滿足都會上班族的需求,若要挑剔僅有車廂空間不能放置太大的安全帽。

日系工藝

擁有充滿義大利風情的Saluto 125,在內則是採用了純正的日式造車工藝,引擎上搭載了125 c.c. SUZUKI Eco Performance引擎,透過日本精密的科技研發,能提供車輛9.4 ps最大馬力輸出,6,000 rpm時湧現最大扭力10 Nm,同時又具備51.7km/L的2級高規油耗,兼顧引擎性能與省油效能;採用皮帶傳動方式,起步相當輕鬆、暢快。

避震系統採用潛望正立式前叉、雙槍後避震器的設定,搭配10 mm的輪圈雖然吸震效果並不突出,但前叉的穩定性令人印象深刻。對於追求高速行車的騎士ABS、CBS系統似乎已成為了標準配備,但SUZUKI Saluto的定位於都會用車,制動系統採前單向雙活塞浮動式卡鉗碟煞設計、後機械式鼓式煞車,前碟後鼓的設置以都會區為主使用來說已經相當足夠。

SUZUKI Saluto 125以都會日常用車之姿,擁有可愛的復古外型及以人為本的實用性為亮點,作為能搭配日常的穿搭的代步用車,想必已能吸引到時尚嗅覺相當靈敏的族群,透過Saluto也向全球市場展現了台灣國產機車精品化的硬實力。