韓國最長壽車系 Ssangyong Korando 1.6 柴油旗艦版

26 8 月, 2022 Off By Alex

韓國的汽車工業發展世界有目共睹,除了日漸壯大的現代起亞集團,其實韓國還有個一個在台默默耕耘許久的品牌Ssangyong雙龍。雙龍汽車的歷史淵源可由1950年韓戰爆發說起,雙龍集團創始人河東渙因應當時軍用需求與威利斯汽車公司取得授權,開始研發輕型四輪驅動軍用吉普車,除了提供國內使用及軍事用途,甚至於1955年至1975年協助美國參與越南戰爭。

隨著戰爭的結束,軍用吉普車的需求也自然大幅降低,河東煥汽車公司將主力轉為研發非軍事使用的吉普車,於是這次的主角Korando就在這時空背景下誕生了。Ssangyong Korando也成為了韓國最長壽的車系,但隨著時代的演進Korando目前也已發展到了第四代,原本硬派越野為主的車型也在第三代的時候,轉變成雙龍品牌首部基於單體結構底盤打造的車款。都會SUV的設定雖然越野實力已趨於保守,但是透符合主流的配備與定位,依舊是部最能夠代表雙龍汽車的不朽車款。

保留粗獷風格

全新的Ssangyong Korando車身尺碼來到4,450 mm x 1,872 mm x 1,620 mm,軸距具備2,675 mm,外型上有別以往的圓潤外觀,巧妙以棱角分明的陽剛造型與肌肉感曲線,塑造出更符合當代美學外型的輪廓設計。車頭多重的線條勾勒出Ssangyong全新的家族設計語彙,內部構造繁複的LED頭燈組運用下方的鍍鉻飾條與雙龍廠徽連結,下方前進氣壩也採用運動化風格設計。前保桿兩側還設有LED前霧燈,引擎蓋具有兩道折線自A柱向前伸展,造就前方中型SUV所該具備的氣勢。

側面也從引擎蓋一路向後延伸至前葉子板與前車門,再加上側面大量以肌肉稜線的採用,營造出更寬大的視覺樣貌,C柱也設置黑色飾板營造出類似懸浮式車頂的視覺。四輪採用18吋五幅鋁圈,就側面來看短前、後懸的設計也讓車內有更好的空間運用。Korando的車尾則是能夠感受到Ssangyong一貫的設計風格,兩側箭矢造型LED尾燈組中央也有鍍鉻飾條相連,與羽翼的廠徽形成相當和諧的風貌。運動化設計也可在車尾中發現,上方整合第三煞車燈的小巧擾流尾翼,搭配下方整合方向燈的後保桿設計,中央還有類似後擾流的造型點綴,提供後方不錯的辨識度同時也能令人一眼就感受到雙龍品牌的車尾特色。

樸素卻充滿實用性

進入到Korando車內能感受到超廣體車身設計,完整應用了每一處的空間,內裝鋪陳也大量以軟質塑料、皮革包覆,並且搭載8向電動調整雙前真皮座椅、前座通風加熱功能、手機無線充電座等豐富配備,儀錶板也採用了10.25 吋全數位介面,可透過三輻式方向盤右方的按鈕進行內容調整,其中的顯示方式非常多元,駕駛能夠切換最適合自己心情的樣式,中控臺則是採用支援Apple CarPlay & Android Auto整合系統的10吋觸控螢幕。

2,675 mm軸距提供不錯的後座空間,前輪驅動的設定也無需預留傳動軸,讓後座底板更為平整,行李廂空間在標準狀態下提供551公升置物空間,可透過兩片行李廂底板進行格局的變化,在後座椅背6/4分離傾倒後底板的設計也可以發揮極佳的作用,造就極為平整的行李空間。

1.6柴油動能

試駕的柴油車型搭載了1.6e-XDi共軌噴射柴油渦輪引擎,可輸出163 ps最大馬力,柴油引擎強勁的33.0 kgm最大扭力在1,500 - 2,500 rpm湧現。搭配6速手自排變速箱,駕駛能透過排檔座後方的旋鈕切換NormalSportWinter三種行車模式,還可透過方向盤換檔撥片感受更直覺的駕馭感受。底盤方面全車系採低重心車身設計,前麥花臣、後多連桿懸吊設定及底盤強化副樑,懸吊的阻尼設定也採用稍微運動化的調性,再加上低重心的車身,讓Ssangyong Korando具備靈活的操控性。雖然已不是主打越野的車款但透過更主流的設定讓Korando展現出符合當代的韓系中型SUV

安全無須妥協

Ssangyong Korando74%車體高強度鋼材打造,並搭載7SRS輔助氣囊,並通過Euro-NCAP撞擊測試5顆星評價,此外,全車系標配Deep Control智能安全輔助系統包括全速域Level 2半自動駕駛,包含符合Level 2半自動駕駛的IACC自主智慧適應型定速巡航系統、LCFA遵循車道置中輔助系統、LKA車道維持系統、LCA車道變換輔助系統、LDW車道偏移警示系統,以及BSD盲點偵測輔助系統、FCW前方碰撞警告系統、FVSA前車啟動警報系統、SDA安全車距警示系統、AEBS自動輔助緊急煞車系統、HBA智慧型遠光燈輔助系統、DAA疲勞駕駛警示系統、EAF車門開啟後方來車偵測輔助系統,RCTA-i倒車煞車輔助系統等多達26項主被動安全輔助系統。