來自日本的改裝精品品牌《PIAA》，在全球賽事提供拉力賽車所需的燈具、雨刷，滿足在極端競技環境下的使用需求，其中也隨著各大車隊在賽事征戰與宣傳，PIAA市售版的改裝燈具以及雨刷皆有非常良好的口碑，在WRC世界拉力錦標賽中屢次獲取佳績的TOYOTA GAZOO Racing就是採用PIAA的燈具與雨刷。這回PIAA台灣總代理紳新國際興業有限公司，特別提供了一組24吋的代號為97060A的PIAA Si-Tech歐洲車通用軟骨雨刷，讓我們感受一下與豐田GR車隊相同的雨刷產品實力。

視野更清晰

PIAA自1963年以車用燈具起家，今年正好適逢品牌成立60週年，並致力於研發世界公認的最高規格商品，燈具改裝的領域相當受到消費者歡迎，藉由運動賽事的參與，直接應證PIAA旗下強大產品力與品質耐用性。除了燈具之外，雨刷產品也是來頭不小，在1999年率先全球推出了一款整合了潑水鍍膜功能的矽膠雨刷，為了提供駕駛者最佳的視線安定感，僅依賴燈具的照明是不夠的，必須擁有清晰的擋風玻璃，才能於分秒必爭的拉力賽事中取得佳績，於是PIAA所研發的高規格雨刷產品，即便遇上拉力賽事惡劣地形的考驗，依舊能輔助車手過關斬將，讓駕駛在視線不佳的惡劣天氣中依舊能獲得最佳的行車視野，保障駕駛與乘客的安全。

軟骨兼顧美觀與貼合性

這回我們要裝設PIAA Si-Tech超潑水矽膠雨刷的車款為原廠代號為W124的Mercedes-Benz E-Class，這部已超過30歲的車款採用的是單雨刷的設計，並且透過特殊的機構能夠將整面擋風玻璃的雨水刮除。

首先在為換上PIAA雨刷前我們先來觀察一下，原本的雨刷採用的是由Bosch OE代工的原裝雨刷，採用的是傳統的鐵骨造型，而我們這回要換上的PIAA Si-Tech超潑水矽膠雨刷是採用軟骨式的設計，除了更美觀之外，由於歐洲車玻璃曲面大若採用軟骨結構設計，膠條能更貼合玻璃。但軟骨雨刷相對於硬骨雨刷會產生較大的阻力，若擋風玻璃表面較為乾澀會發生雨刷跳動的現象，導致有噪音與不滑順的問題，但PIAA專利矽膠藉由二十多年製程技術，能將柔韌的膠條自動產生潑水膜層，有效抑制歐洲車常見的雨刷抖跳問題。

專利矽膠成分

PIAA Si-Tech超潑水矽膠雨刷具備不易硬化的膠條，能確實將玻璃刷乾淨之外，還能還能持續塗布一層潑水薄膜，能夠隨時保持視線清晰，並減少雨刷刷動頻率，延長壽命。此外，還具備耐用、靜音、抗曬、環保等特點，每具雨刷出廠前都經過抗紫外線試驗、耐用度試驗、耐酸鹼試驗等關卡嚴格試驗，確保在各種極端氣候下都保持其優異性能。

質地柔且韌的矽膠膠條，更因為透過日本專利製成技術，將將潑水矽成分摻入膠條中，膠條除了具備潑水性外，在耐紫外線、耐臭氧和耐熱變形皆有優異的表現，可長期保持最佳性能，並受惠於不容易產生膠條硬化，不易產生雨刷跳動與噪音的問題，同時延長使用壽命，再加上PIAA全系列皆能夠替換膠條，達到真正的環境友善。PIAA Si-Tech超潑水矽膠雨刷對於有施作過玻璃潑水的車輛更為適合，運用超潑水矽膠膠條內部不斷釋放塗佈潑水成分，其中特殊的修復能力效果，可大幅提升玻璃潑水的使用期限。

自行換雨刷 簡單卻充滿危機

首先為了合適的挑選雨刷，可直接前往PIAA官方雨刷尺寸查詢進行合適的尺寸與產品，依照篩選器確認款式是否適用，雨刷尺寸建議與原廠一致，每支PIAA雨刷包裝內皆會有附上對應轉接頭，可透過不同的轉接頭將雨刷與車輛進行安裝。而這回我們在W124所裝上的PIAA Si-Tech超潑水矽膠雨刷，很幸運地能直接以原本的接頭直上。而PIAA還很貼心地附上了防止未裝設雨刷的保護套，有曾經自行換過雨刷的車主肯定有經驗，若未裝設雨刷的金屬直接碰上前擋玻璃，非常可能造成玻璃破裂的情形發生。

除了保護套之外，PIAA還附有一罐強力除油膜劑，若原車玻璃上沒有做過鍍膜加工或層鍍膜潑水狀態不佳，強烈建議進行完整除油膜，以確保PIAA雨刷所生成的鍍膜層潑水效果及時效性能夠正常發揮。

雨刷內還附一包含有70%酒精、30%膠條內的潑水成分的紙巾，可透過擦拭加速雨刷潑水膜生層，切記紙巾僅能擦拭玻璃勿使用於雨刷膠條上。

將雨刷換裝好後，需進行雨刷空刷鍍膜，利用雨刷頻率最大的模式空刷雨刷，當雨刷膠條完全服貼玻璃，並且不會產生異音即可停止，當雨刷使用五分鐘以上，即可生成完整潑水保護膜層。

換上全新PIAA Si-Tech超潑水矽膠雨刷的W124，除了造型更加美觀更具備極佳的撥水性與耐用性，就和這部老賓士一樣擁有高性能水準、優異品質。