全新蛻變 強勢回歸 全新一代MAZDA3

六月 25, 2019 Off By Johnny

MAZDA新世代的產品皆透過以人為本的日式哲學精神開發,再加上秉持著對於「JINBA ITTAI」人馬一体的執著,令人著迷的廣島精神更隨著時間同時精進。全新第四代MAZDA3不僅體現了匠人精神、職人工藝,更將創新的元素注入其中,透過高質感的作工,豪華質感展露無遺,全新的蛻變再次帶給世人們五感的衝擊,更帶領著MAZDA開啟新的篇章。台灣馬自達一口氣導入了四門、五門共七種車型,消費者可選購四門「優雅精緻」的經典氣質,或是「動感活力」侵略十足的五門掀背風格,皆是最能代表自我的日式美學精品。

極致簡約

第四代Mazda3在外型上除了具備魂動 KODO設計語彙,更完整地承襲了魁KAI Concept概念車,遵循著「Less is more」的日式減法美學呈現出極簡約化的獨特風格。更精簡的車身線條、車體折線的光影效果打造出更為俐落雅緻的外型,更於2019榮獲了德國紅點設計大獎「Best of the Best」的殊榮。細長俐落的頭燈組與大面積的五角形水箱護罩整合,再加上下方具有肌肉折線的下保桿,不需透過太多的裝飾即可將線條完美地勾勒出簡約與侵略感。四環型尾燈組展現炯炯有神全新造型,車尾採用簡約折線與下方雙出排氣尾管巧妙地呼應了車頭設計殺氣風格。

四門版與五門版的尾燈、車側造型有些許的不同,營造出符合不同客群的差異化設計;四門車型將車身曲線由車頭延伸至車尾,營造出成熟優雅的氣息,而運動感十足的五門車型,則將流線從車頂銜接至厚實的C柱與車尾結合。尺寸方面,四門車型尺碼為長4,660 mm、寬1,795 mm、高1,440 mm,五門掀背車型為長4,460 mm、寬1,795 mm、高1,435 mm,四門與五門的軸距都有微幅增加了25 mm來到2,725 mm。

全面進化

MAZDA3的車艙空間同樣全面進化,由日式頂尖皮飾職人與設計師共同開發,繼承了以人為本的駕駛者導向座艙,並在材質的採用、陳設的配置,將豪華質感提高了一個層級。儀錶台上的分層設計巧妙地與懸浮式觸控螢幕結合,材質與線條交織成完美的水平佈陳座艙。提供駕駛良好的支撐性以達到最佳乘坐舒適性,入座即可感受到皮質座椅最完美貼合的角度;簡潔介面整合7吋TFT螢幕的儀錶板、Windshield HUD全彩抬頭顯示器,駕駛可輕鬆取得所有行車相關資訊。

全車系標配支援Apple CarPlay、Android Auto手機連結系統的MAZDA CONNECT人機智慧資訊整合系統,可運用全新皮質方向盤上的按鍵,以及從簡設計的多功能控制旋鈕操作8.8吋中央資訊顯示幕,更加直覺也可確保在行車時的安全性。全新MAZDA3在NVH靜音工程也煞費苦心,針對音頻變化、音量大小以及聲音來源等三個面向進行研究,運用減少車底板孔洞、全新車門鈑件、特殊隔音纖維、後方鈑件的密封膠條等打造寧靜車室,同時讓外界聲音以真實且自然的方式進入車室中,而不是單純一味地追求車內中的安靜;頂級車款更搭載了12具揚聲器的BOSE環繞音響系統,能夠藉由優異的車內靜肅性享受更純粹的音樂饗宴。

JINBA-ITTAI

人馬一体為MAZDA一直堅持與追求的極致精神,全新第四代MAZDA3全車系搭載2.0升的Skyactiv-G高效汽油引擎,6,000 rpm時輸出165 ps最大馬力,並在4,000 rpm時湧現峰值扭力21.7kg-m,再由附運動化換檔模式Skyactiv-Drive六速手自排系統呈現兼具動能與節能的動態表現。除此之外,MAZDA3更以全新的Skyactiv-Vehicle Architecture 車輛結構技術為基礎,透過座椅、車身、底盤與輪胎的結構設計,將駕駛與車輛動態緊密的作連結,在操駕時能夠以身體本能直接對路況做出反應。除了制動系統再優化,與G-Vectoring Control Plus G力導引控制技術+搭配,在過彎時能夠提供駕駛更具信心的駕馭體驗,順暢、從容地征服每一個彎道。

完整安全科技

全新Mazda3的車體以首創的冷沖壓製成的最高強度鋼材車體結構打造,並全車系標配七具SRS輔助氣囊,除了被動安全的升級之外,旗艦型以上車型更標配了CTS巡航模式車道維持輔助系統、SBS-R智慧倒車煞車輔助系統、SBS-RC智慧後車盲區煞車輔助系統,以及SBS智慧前行煞車輔助系統等完整的i-Activsense主動安全科技,在發生事故之前透過主動的即時輔助有效地將危險降至最低,讓駕駛與乘客可更放心地細細品嚐,Mazda3所帶來的暢快駕馭體驗及獨有的日式享受。