MIH 發布 Project X 計畫 打造小型電動車,MIH 技術落地實現

8 11 月, 2022 Off By EDITOR

MIH 開放電動車聯盟(MIH Consortium)今(8)日在

MIH Demo Day 上發布 Project X 計畫,透過模組化及高度客制化的機制,讓有意進軍電動車市場的夥伴自由選擇車款架構及規格,同時為了讓外界更容易了解 Project X 的精神,以及實現 MIH 工作小組技術落地,MIH 將打造 A-Segment 三人座小型電動車作為示

範車款,其概念車預計於 2023 年底亮相。

MIH 聯盟以開放(Open)及跨平台(Agnostic)作為 DNA,Project X 採用如積木般可替換、即插即用的模組化設計,讓夥伴快速打造符合自己需求的汽車(Build Your Own

Vehicle,BYOV),同時 BYOV 模式的突破性在於讓供應鏈及生態圈夥伴於車輛開發的

初期就能參與進來,此舉顛覆了傳統汽車行業在初始設計時就綁定平台的固有模式,並且能選擇/替換適合的零組件供應商,大幅提升生產製造及備料的彈性。Project X 的商業模式可以是 B2B 及 B2B2C,MIH 可與移動服務供應商、車隊運營商、物流服務商、新興

汽車品牌合作,針對他們的需求開發車款。

MIH 執行長鄭顯聰表示:「Project X 是 MIH 技術落地的展現。MIH 並不只是在造車,而且是要創造更多的生活方式,汽車上透過搭載人工智慧、自動駕駛、Web3 等最新技術,將實現未來共享、疫後社會的健康照護、數位醫療、休閒娛樂等各種應用,這已經超越汽車的事,Project X 終極目的是發展成全球最指標性的平台。」

Project X 為 A-Segment 小型電動車,首度釋出的外型設計融合了高科技元素、摩登靈巧

的特色,鎖定都會生活中不同的應用場景,不論是共享服務、物流運送、個人使用等,符合年輕世代手握自主、追求多元的生活方式。Project X 將導入 MIH 工作小組開發之技術,包括動力總成(Powertrain)、固定式充電/交換式換電兩套換電系統、去中心化身分認證(DID)資安防護等。

隨著電動車(EV)相關新技術加速興起、可持續發展政策以及消費者對車輛所有權的偏好產生變化,全球都市化發展,未來 EV 市場一大部分需求將來自多樣化的商業模式,例如按需隨選的移動服務(on-demand mobility services)、智慧城市帶動的數據驅動服務、自動駕駛物流運輸等,這些業者希望能靈活地根據需要打造合適的電動車,這就是 MIH 提出創新的 BYOV 模式的原因。除了這次 Project X 的三人座小車,MIH 後續將再釋出六

人座/九人座車款,請外界拭目以待。

MIH 聯盟成立至今已有超過 2,500 家會員夥伴,MIH 透過集結供應鏈夥伴提供模組化平台及技術,讓商業客戶如物流業者、新興汽車品牌商等能夠自由選擇汽車架構,包括車身

長度分級(Segment A~E)、座位數量(三人/六人/九人座)、部分零組件等,透過簡化需求選項,縮減開發成本,大幅降低進入 EV 領域的門檻,商業客戶只需要專注使用

者體驗及服務品質。

此次的 MIH Demo Day 活動吸引了超過 2,000 位現場及線上的參與者,以及超過 100 家夥伴到場共襄盛舉,包括鴻海科技集團、新興豪華電動車車廠 Karma Automotive、

TomTom、國家儀器(NI)、NXP、趨勢科技資安公司 VicOne、Salesforce 等,一同發表其 EV 相關技術,另外,蘇格蘭單一麥芽威士忌品牌格蘭菲迪 Glenfiddich 也秉持推動潔

淨運輸的理念,共同參與此次 EV 界年度盛會。

現場 MIH 工作小組也展示諸多研發成果,例如「能源管理工作小組」投入的電池管理系

統(BMS)、固定充電/換電兩套電池動力系統等;「資訊安全及空中軟體升級

(Security & OTA)工作小組」展示去中心化身份識別(Decentralized Identity,DID)加上 NFT 的應用,做車主身分的識別及資料保護;「電子電氣(EEA)工作小組」則透過 Middleware 標準化、與 MIH.SOA、MIH.ZONE 兩個軟體專案,來解決跨車種、跨硬體平台所造成的系統複雜及重工的問題;「淨零碳研擬小組」則在攤位上展示「2022 MIH

Demo Day 淨零碳紀念 NFT」,限量發放予現場參與觀眾;「Web3 車用發展研擬小組」

通過駕駛行為數據分析平台和 DID 錢包創造新的用戶體驗。