Mercedes-AMG品牌之友李勇德與隊友Alessio Picariello勇奪鈴鹿站冠軍﹗

26 6 月, 2019 Off By EDITOR

Mercedes-AMG品牌之友李勇德(Jeffrey Lee)與隊友Alessio Picariello週日(6月23日)於寶珀GT世界挑戰賽亞洲盃日本鈴鹿站,以驚人的表現從一場扣人心弦的刺激比賽中,代表Mercedes-AMG官方合作車隊Craft-Bamboo Racing贏得比賽冠軍。來自比利時的Alessio Picariello在排位賽上駕駛88號Mercedes-AMG GT3賽車強勢的取得比賽杆位,在週日比賽上他從起跑後一直保持著領先位置,然後將賽車交到Jeffrey手中。這位台灣車手在接下來的比賽經歷兩次安全車時段,最終成功首名衝過終點,收獲本賽季第二個冠軍。

排位賽成

88號 Mercedes-AMG GT3 | 李勇德、Alessio Picariello
排位賽 1 | 第12位 – 2:05.700
排位賽 2 | 第1位 – 2:01.233

首回合比

李勇德於排位賽上取得第12位,這位來自台灣的GT賽車手開賽後於首圈的混亂中保持著名次。表現出比賽節奏的他,曾對前車發動攻勢但未果。在一次於高速賽段的激烈競爭中,李勇德失控打滑,名次下跌到第20位,失去之前努力爭取的位置。

賽事中途車手交替,Alessio Picariello以第19位回到賽道繼續比賽。這名比利時車手發揮出優異的速度,漸漸拉近與前車的距離。在接下來的10分鐘內,Alessio將名次提升至第17位。在比賽最後一圈,密集的車群令他的超車變得極為困難,雖然如此,他仍成功再超前一個名次,以第16位完成比賽。

次回合比

次回合排位賽由Alessio Picariello負責,他駕駛88號Mercedes-AMG GT3賽車取得次回合杆位。這位比利時車手的起跑完美,馬上發揮出速度並帶出領先,之後的每一圈他更逐步提升圈速帶離車群。當比賽至中段完成更換車手後,李勇德仍然是領先著比賽。

比賽形勢在最後的階段突變,比賽因發生事故而兩度需要安全車帶領著比賽,之前由Alessio帶出的優勢蕩然無存。比賽重開後,這位台灣車手展示出精準的防守技術,沒有給出一分位置讓後車有機可乘。可是比賽重開不足一圈再度有其他賽車發生事故,比賽再度暫停並由安全車帶領。李勇德在安全車領航時努力保持輪胎於工作溫度,確保輪胎於賽事重開後能馬上進入狀態。比賽在最後的5分鐘重開,李勇德立即承受從背後襲來的巨大壓力,一共有6部賽車對他展開猛烈攻勢。李勇德展現車手本色,冷靜應對來襲,並成功一直保持著領先直衝終點,駕駛88號Mercedes-AMG GT3賽車於本賽季第二次拿下冠軍﹗

 

李勇德 | 88號 Mercedes-AMG GT3車手

「能贏得賽季第二冠,證明Mercedes-AMG GT3賽車的速度有保證。首回合我們不太順利,未能完成賽前訂下的目標,能夠在次回合扳回一場勝利感覺十分好。Alessio的速度很快,為我們建立優勢,但當我接過賽車以後,安全車的出現令我們的所有優勢都失去。第二次的安全車某程度上幫了我們,賽事再重開之後比賽只剩下三圈。我盡全力防守,最後成功在這世上其中一個最具挑戰性的賽道上帶著勝利回來。十分感謝Craft-Bamboo Racing為我準備一部非常快的車,但感謝Mercedes-AMG對我們的支持。我們期待下一站在富士賽車場的比賽,希望到時候能拿到更多比賽積分和可再次勝出比賽﹗」

Alessio Picariello | 88號Mercedes-AMG GT3車手

「這是我第一次在這裡駕駛Mercedes-AMG GT3賽車作賽,比賽過程不算很順暢。練習賽時速度不算太好,之後我們努力為排位賽作出改進,老實說那個取得杆位的圈還不算是很快,但已經足夠拿到比賽杆位。首回合我們沒有機會取得好成績,但次回合我們改了不同的賽車設置並且得到回報,我很感謝車隊對我們的信任和支持。比賽上我的起跑不錯,馬上便能拉開與後車的距離。但Jeffrey比賽時安全車出現,我努力建立的優勢都失去了。這是我參賽多年最大壓力的一場比賽,看著Jeffrey在全力防守後車攻擊令我坐立不安,但他做得實在很好,保住了我們的冠軍。我非常感謝他,也感謝車隊,所有工程師,還有Mercedes-AMG的全力支持。期待富士站比賽的來臨﹗」