MAZDA MX-5以前置後驅的設定，搭配極致輕量化與50:50的配重，始終是MAZDA人馬一体駕馭哲學的代表車款，並成為廣受世界各地消費者歡迎的暢銷雙座敞篷跑車。即使作為深獲市場肯定的經典車款，MAZDA對於極致駕馭樂趣的追求仍未停止進化的腳步。台灣馬自達於今(24)日推出2023年式MAZDA MX-5，全車系導入車身平衡控制技術(Kinematic Posture Control, 以下簡稱KPC)，以更加穩定均衡的動態操控表現，持續昇華人馬一体的駕馭體驗。此外，同步導入全新車色「琉光金」，明亮的鉑金色澤中透出低調奢華的出眾氣息，並導入全新「赤陶紅」Nappa真皮座椅，在細膩優雅的內裝鋪陳中感受全新熱血駕馭氛圍。2023年式MAZDA MX-5自即日起展開接單，正式售價分別為: MX-5 MT 135萬元，MX-5 MT Red Top 139.8萬元及MX-5 RF 152萬元，預計於2022年5月開始陸續交車。

全新車身平衡控制技術 精準操控俐落過彎

為了讓駕駛在輕快自信的操控中感受前所未有的駕馭樂趣，2023年式MAZDA MX-5全面導入了KPC車身平衡控制技術，可有效抑制側傾帶來的不安定感，當轉彎橫向G值超過0.3G時，系統會開始對彎內側後輪施加輕微制動，利用後懸吊結構的反抬升效果，下拉車輛抑制側傾以穩定車身，增加過彎的穩定性。KPC車身平衡控制技術並無增加額外的車重，使MX-5可以在維持輕量化原則的同時，於彎道中更加貼近地面，展現穩定均衡的動態表現。