誰說一定要ST-Line? Ford KUGA EcoBoots180旗艦版

14 7 月, 2020 Off By Alex

Ford在SUV的領域中有著非常悠久的開發歷史與經驗,資深的車迷肯定對當年Ford Escape的榮景記憶猶新。繼Focus後Ford又推出了同樣基於全新C2底盤平台的全新休旅Ford Kuga,透過Ford超過半世紀的休旅車開發經驗,再將新世代的造車科技注入,成功打造出充滿時尚外型與跑格的SUV。

相較於前代車型更低趴、更具運動風格,並一次提供雙車型、雙動力共四種提供給消費者選擇,全新世代的FORD KUGA,在設計上以純正運動跑旅為定位。與之前所試駕的ST-Line車型不同,這次所試駕的EcoBoots180旗艦版除了擁有了運動化的外觀之外,更在細節上採用鍍鉻件點綴,三缸引擎的搭配相較於EcoBoost 250車型更為均衡,讓KUGA除了運動跑格之外更多了更符合日常用途的選擇。

跑格動感外型

車格上全新世代Ford KUGA比前代車型放大不少,左右橫幅的視覺也明顯拉寬,配合運動跑旅的市場定位,在外觀造型上也營造動感流線的風格。全新的設計語彙,將車身以水滴型流動曲面作鋪陳,前方採用具科技動感的倒鉤形LED日行燈與LED雙層矩陣型頭燈組。EcoBoots180旗艦版車型水箱護罩搭載全新星穹式鍍鉻格柵,具備AGS可變式進氣啟閉系統,行車時會自動限制通過引擎的空氣量,除了可以保持適當的引擎正常工作溫度之外,也造就了0.33cd的風阻係數表現,比前代精進了11%。

車側也能感受到濃厚的速度張力,由向後低傾的A柱搭配斜背式的車門以及明顯的腰線展現運動風格,搭配車身亮銀飾條、前後擾流、側裙、尾翼以及鯊魚鰭天線等展現出有別於ST-Line車型的專屬外型,再搭配18吋5輻星芒鋁圈,提升整體質感與時尚感。新世代KUGA車尾採3D立體的層次感設計,LED尾燈組與運動型雙邊單出尾管呼應車頭的設計,營造出動感流線車身的同時,細節上也處處有著精緻化的考量,整體也展現出大器優雅的氣質。

車艙質感提升

Ford KUGA擁有運動跑旅的外觀之外,內裝也流露出濃厚的運動氣息,設計佈局以人性化體驗為出發點,車艙質感也比前代進化不少,儀錶台總成往前移成就出更大的車室空間,中控台配置則作極簡化採用與Focus相同的E-Shifter電子式旋鈕排檔,與EPB按鍵式電子手煞車、Auto-Hold等系統科技的配置,在擁有寬敞空間的同時也提供更細緻舒適的乘坐感受。

全新世代KUGA車長比前代車型拉長85 mm,軸距也增加到2,710 mm,意味著更為出色的乘坐空間。駕駛座的頭部空間最高增加了35 mm,同時搭配電動調整功能的駕駛座,結合多項駕駛輔助資訊的全彩防眩光HUD智慧型抬頭顯示器,讓駕駛擁有更佳的乘坐舒適性,其他座椅的設計皆符合人體工學,舒適度與質感都有提升。高科技的內裝配備也比以往更為豐富,全車系標配了支援Apple CarPlay TM及Android Auto系統的8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕,這些配備功能使用起來更加得心應手。除此之外,KUGA車室內的寧靜度明顯提升,大幅降低風噪、路噪與引擎噪音,試駕的EcoBoost 180旗艦型車款更擁有於前後艙配置專屬隔音墊的NVH旗艦型套件,乘坐靜謐性再進一步提升,與標配的B&O重低音環艙音響搭配,由9支環艙劇院揚聲器打造出媲美劇院級的音樂饗宴。

三缸卻很夠用

動力上Ford KUGA提供了兩款引擎,所試駕的EcoBoost 180旗艦型搭載直列三缸EcoBoost 180渦輪增壓汽油引擎,180 ps最大馬力在6,000 rpm時發出,峰值扭力26.3 kgm則在3,000 rpm時湧現。缸體採用輕量化全鋁合金打造,結合缸內直噴雙噴油系統技術,搭配八速自排變速箱擁有出色的燃油效能;駕駛可運用中央鞍座上的按鈕切換標準/省油/運動/防滑/雪地及沙地等5種動態行車模式。底盤採用與Focus共用的福特全新C2底盤,以前麥花臣、後多連桿的設定配置,整體調校除了靈敏的操控性能特性之外,更著重在細膩優雅的舒適行路質感展現。雖然動力上沒有EcoBoost 250車型來得猛爆,但整體上EcoBoost 180展現較為均衡,足以應付日常使用所需。

安全大滿配

安全系統也為全新Ford KUGA一大亮點,車身結構以近50 %超高剛性鋼材打造,並於A柱至C柱採用了全新3D滾壓成型工法打造麻田散冷淬鋼,車頂樑結構面積減少50 %卻擁有高達1,700 MPa超高硬度。在先進主動安全配備上也將Ford Co-Pilot 360全方位智駕科技輔助系統注入,包含ACC智慧型定速巡航系統、AEB全速域輔助煞停系統、LCA車道導正輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統、BLIS視覺盲點偵測系統等,能全方位主動輔助駕駛者預警閃避可能突發的危險狀況。