根據Ford最近的一項調查顯示，60%的受訪者表示開車時最大的壓力來自於其他用路人激進的駕駛行為，其中男性駕駛者尤其受到「路怒症」(road rage)的影響更大。

Ford多年來在台灣透過安全節能駕駛體驗營(Driving Skills For Life)提倡安全駕駛技巧及道路安全的重要性，而這項由GlobalWebIndex代表Ford進行的調查，亦反映出台灣駕駛者和乘客對道路安全的高度認知。

根據調查發現：台灣車主使用兒童安全座椅的比例高

根據調查發現，台灣的父母相當重視孩童的行車安全，近九成的父母會讓孩子乘坐兒童安全座椅，其中超過八成的父母在每一趟車程皆讓孩子乘坐兒童座椅。此外，相較於休旅車車主，轎車車主使用兒童安全座椅的比例較高。

孩童的行車安全至關重要在於當事故發生時，即使在低速行駛的狀態下，若未做好行車安全措施的乘客也可能對車內其他乘客造成嚴重傷害。然而在正確使用兒童安全座椅之下，可降低嬰兒70%的死亡率，1至4歲的兒童事故死亡率則可降低54%。

目前市面上所販售的兒童安全座椅分為三類，0~1歲為提籃式或後向式兒童安全座椅，1~4歲則為較常見到的前向式兒童安全座椅，4~12歲為坐墊式的兒童安全座椅。依照法律規定，年齡在一歲以下或體重未達十公斤的嬰兒，應放置於車輛後座之嬰兒用臥床或後向式兒童安全座椅。而靖娟兒童安全文教基金會則表示，將推動後向兒童安全座椅的使用年齡延長至4歲以下的孩童，確保兒童行車更加安全。

根據世界衛生組織（WHO）的統計數據顯示，全球每年有超過125萬人因為道路交通事故而死亡，另有2000萬至5000萬人遭受非致命的傷害。道路安全對於台灣道路使用者來說仍然是一個重要問題，國家道路交通安全委員會指出過去十年道路死亡和受傷人數的上升，部分原因為魯莽的駕駛行為及酒後駕車。

前座後座都要繫緊安全帶

90%的駕駛者表示無論是自行駕駛或搭乘其他車輛皆會繫安全帶，在在顯示大多數的駕駛者相當清楚安全帶的重要性。另外則有81%的非駕駛者在受訪中表示乘車時會繫上安全帶。

然而，在沒有駕駛執照的受訪乘客當中，仍有52%的人表示並未想過乘坐於後座需要繫安全帶。