
Cruise 10 庫得科技發表純電動物流車底盤X-Platform 全新定義電動物流車,邁向垂直分工和科技造車新里程
8 8 月, 2023 Off By EDITOR庫得科技今(8/7)日發表國內首款結合台灣科技與汽車產業價值鏈的純電動物流車底盤X-Platform,股東施振榮、童子賢、友達光電、義隆電子、大佳國際投資及創意庫均出席記者會,鄭重向產業及社會大眾介紹這台全新設計、低底盤、大空間、長里程的商用電動物流車底盤。適逢台灣綠能產業大力推動及物流業者翹首期盼,庫得科技推出的電動物流車底盤得到了汽車業、科技業及產經界的焦點矚目,隨著新車的揭幕亮相,終於迎來產業創新的契機。
X-Platform 如同電腦主機板 攜手產業夥伴共組產業聚落齊力拓展國際市場
庫得科技共同創辦人施振榮先生2011年就提出了「電動車,台灣下一個電腦業」的願景,預言「電動車將會帶動全球汽車產業生態的變化。」如今,電動車市場的成熟演進,「若能掌握此契機,循台灣科技業設計創新的精神,展現台灣具備設計電動車整車系統的關鍵能力,將為台灣的電動車產業帶來發展的新契機,供應全球市場所需」也成為施振榮先生親力創建庫得科技的宗旨。
庫得科技的X-Platform電動物流車底盤將扮演如同電腦主機板的平台角色,施振榮先生強調:「開放平台才能有效匯聚ICT產業及汽車產業的優勢,啟動電動車產業典範轉移;垂直分工則能將各自的優勢極大化,共創價值、平衡利益。庫得科技X-Platform的發表成功,相信能促進產業聚落的成形,齊力拓展國際市場。」

新能源車型與智能座艙將成關鍵競爭優勢
「綠能及智慧運輸,不論在台灣或者全球,商機無限。」庫得科技董事長吳廣義表示「挑戰很大,但這就是機會。」此外,台灣的企業未來面臨大量的碳權需求,選擇庫得科技的電動物流車將成為減少碳排放的重要途徑。隨著疫情過後電商行業的熱絡,同城速運、冷鍵物流面臨著行業快速發展,利用電動車具備之優勢來降低能耗、智能座艙來提升效能取得關鍵競爭優勢。
庫得科技的造車模式匯聚台灣科技及汽車產業價值鏈
庫得科技總經理楊孜仁表示「庫得科技發表的首款純電動物流車底盤X-Platform,全新定義了電動物流車該具備的產品屬性」,除了空間與性能的優勢外,智慧座艙使車隊管理及駕駛環境融為一體,展現台灣電子科技產業與車輛產業系統整合的成果。此外,「庫得科技採用垂直分工的造車思維,尋求彈性化、模組化的產品組合。」庫得科技的造車模式提升了零部件模組化共用率,降低研發時間及開發費用,同時也催生出優秀的系統供應商。庫得科技X-Platform提供車身、車體打造廠更多的彈性及物流業品牌個性化及功能化的訂製空間,還可拓展不同的商業用途,包括小型客運巴士及多功能廂型車等。
藉由此次發布會的成功,庫得科技將不斷精進與創新,帶來更綠色、高效的解決方案,助力台灣在電動化和智慧化全球供應鏈中扮演關鍵的角色。

電動車產業將啟動典範轉移 施振榮為台灣的永續發展持續為台灣「探礦」、「試採礦」
宏碁集團創辦人施振榮一路走來,一直扮演為台灣「探礦」、「試採礦」的角色,希望為台灣培育人才並創造新舞台,以利台灣的永續發展。他指出,未來電動車產業將啟動典範轉移,台灣應掌握這個新機會,與電動車產業夥伴攜手合作以IP造車。
施振榮7日出席庫得科技電動物流車底盤產品發展會時表示,產業未來的發展有許多的新挑戰,同樣也帶來新機會,藉由扮演「探礦者」及「試採礦者」的角色,示範並分享如何有效採礦的成功經驗,希望鼓勵大家一起來採礦。
他並強調說,尤其在看得見的有形礦產外,更要重視探勘看不見的無形「人礦」資源。過去創業從ICT領域到半導體,為台灣開發出很多的人礦,同時提供舞台,成功讓這些優秀的人才可以發揮潛能。如今退休後,他看到電動車將啟動典範轉移的大趨勢,這將是台灣未來的新機會。

施振榮表示,由於台灣本身巿場小,因此電動車還是以國際巿場為主。至於發展策略上,在產業典範轉移走向垂直分工的大趨勢下,台灣應該要積極在全球電動車分工體系下建下新的產業生態。
他觀察指出,當年產業典範轉移的過程中,PC領域的戴爾(Dell)冒了出來,半導體領域的輝達(Nvidia)及聯發科也掌握到新機會崛起,超微(AMD)則由IDM成功轉型成為IC設計公司。而成功的關鍵都是在典範轉移啟動之前,就要先進入產業生態鏈中扮演分工的角色。
施振榮表示,未來電動車產業將啟動典範轉移,台灣應該針對先天資源的限制與優勢所在,進一步找出發展策略,例如庫得科技擬定先以非主流電動車巿場的電動物流車切入,爭取B2B客戶而非B2C一般消費大眾,透過與產業合作夥伴一起攜手合作,以IP造車,相信台灣業者也可以走出自己的一條路來。