運動與舒適 無需妥協 Yokohama ADVAN Sport V107

5 8 月, 2022 Off By Alex

橫濱輪胎Yokohama在台銷售已超過半個世紀,對於台灣消費者來說絕對不陌生,其中源自賽道競技使用的ADVAN旗艦高性能輪胎,受到許多熱愛賽道駕馭與週末跑山的車友相當高的評價。而能滿足車主日常使用的ADVAN Sport系列,則兼顧乘坐舒適性並保留運動駕馭風格,這次所測試的就是承襲上一代V105的ADVAN Sport V107。

全新V107秉持著原創理念,展現運動性能又能維持出色舒適性,相較於前一代提升了轉向穩定性和煞車水準,操控性能更是大幅進化。這回選用了Lexus IS 300作為試駕車輛,雖然ADVAN Sport眾多潛在買家所駕駛的極致性能車款數據有些許差距,但依舊能透過IS 300所具備的245 hp、35.7 kgm的最大動力輸出,感受到其中強大的制動性與運動駕馭感受,並且更能在IS 300中體驗到ADVAN Sport V107除了運動性能之外,所保有的舒適性以及靜肅性。

全新胎面設計

ADVAN Sport V107具備全新的不對稱花紋胎面,採用了3+1主溝槽,內外側的胎面花紋也特別針對不同的路面進行設計,分別強化乾、濕地的性能。

內側透過寬直的溝槽以增強輪胎排水性能,高速行駛能具備抗水漂的效果,外側則是以高剛性寬闊胎肩提升輪胎與路面接觸面積與花紋剛性,提升超高速下的花紋剛性,確保在乾地路面時的抓地力。

並且在位於肋條內側的細縫也施以新形式的靜音刀槽花紋,有效抑制外部滾動時的噪音。胎面膠塊也全面升級採用弧形胎面膠塊,弧形的胎塊接觸地面時能確保輪胎平均受力,最佳化的接地壓力也造就出更佳的高速穩定性。接觸地面時膠塊和溝槽的交互作用之下,輪胎與地面呈現出長方形的接地面積,與V105S相比ADVAN Sport V107擁有較大的接觸面積,展現出更為出色的抓地表現;無論是直線或高速過彎時V107都能展現穩定優異的乾地抓地力和濕地煞車性能。

藏在輪胎內的秘密

橫濱輪胎在ADVAN Sport V107除了胎面的設計巧思之外,輪胎的配方與胎體結構皆使用許多獨家尖端科技。V107以專用的新合成物,採用與前代相比粒徑更小的二氧化矽和炭黑,並增加了炭黑的數量成就更強的抓地力。同時提高加熱溫度;高度強化和分散的新混合聚合物,達到改善乾地和濕地的性能。

並採用新型矽烷偶聯劑使膠體內二氧化矽均勻分佈,並藉此提高濕地抓地力。除了配方升級之外,源自V105的矩陣式胎體結構也保留了下來,斜向胎體從胎唇部由下而上覆蓋至胎肩部位置,通過胎壁到胎間的雙重矩陣型結構提高胎體剛性,在不影響舒適性的情況下,提高轉向精確度與操控穩定性。高剛性尼龍簾紗胎體,還具備了減少動力輸出損失、提高燃油效率,以及減少胎邊過度變形確保操控性的特點。

Auto Graphic 試駕心得

這回由Lexus IS 300體驗全新的Yokohama ADVAN Sport V107過程中,雖然無法感受到匹配在高性能車的極致駕馭,但在彎道中開得稍微激烈時,能確實感受到ADVAN Sport所提供的強大支撐性與抓地性能。也不難想像這條兼具性能與舒適性的性能胎款,能在日本市場中勝任德系性能品牌原廠配胎,甚至是總重相較於燃油車更重的電動休旅車款也是匹配ADVAN Sport V107。

可惜最近的天氣都是萬里無雲,無法在試車的過程中測試V107所強調的濕地性能,但透過豪華舒適的IS 300已能感受ADVAN Sport出色的舒適性行路品質。除了房車之外,ADVAN Sport V107還提供休旅車使用的產品,能在胎壁花紋上的SUV字樣區分規格。