Audi e-tron 為品牌第一台量產的電動車款, 其中核心的鋰離子電池是由36個獨立的電池模塊組成,位於前後車軸之間的乘客艙內,呈扁平寬塊狀。Audi將電池回收後,工程師會檢查每個模組的持續可用性作為回收使用的評估,可繼續回收使用的鋰離子電池便會安裝在符合原本作業車上鉛酸電池模組相同尺寸的全新模組中,好處是工廠無須投資過大的資金於電池系統轉換上,並讓作業車輛因更換了鋰離子電池而效能提升。
Audi 這一項鋰離子電池回收使用計畫在物流、生產及開發的部門上已經測試了兩年。近來,工程師們正在測試日常生產中的第一批經過改裝的工廠作業車輛。這一開創性作業是Audi致力於有效地進一步使用電動車電池的項目之一,可以期待的是使用過的電池模塊將可用於電動車輛的移動充電或固定的能量存儲系統。Audi亦正在進一步的開發回收概念,也就是在電池生命週期結束時,電池中的稀有金屬元素可以透過相關技術回收導入至新產品內,並能繼續使用。