Berthold Hellenthal在9月17日的微機電暨感測器論壇中以Audi AI:TRAIL quattro為例,指出目前大部分的汽車創新皆與半導體相關,其中最關鍵的就是車子上所搭載的感應器,被廣泛運用在如雷射感應、超聲波感知器、360度環景鏡頭、及導航 (GPS) 等相關設備,透過高智慧的處理器及演算式轉換,以供自動駕駛系統使用。Berthold Hellenthal也提到,未來的感測器將會持續透過半導體產業的合作,以達到更高的數據傳輸率、分辨率,而加入SEMI國際半導體協會就是Audi開始的第一步。
Audi漸進式半導體計畫(Progressive Semiconductor Program, PSCP)專案經理Andre Blum擁有長時間與半導體業者合作的經驗,此次分享Audi如何透過跨界合作來成功創新傳統汽車產業的價值鏈,他指出目前汽車產業的價值鏈正在轉變,必須打破過去封閉單向的供應鏈,邁向更多元化的跨界合作,進而達成車用電子技術的創新。Andre Blum表示台灣在晶片的設計、製造及封測皆擁有世界一流廠商,這將造就強大而先進的車用半導體產業供應鏈;而新興且日趨多樣化的車用半導體應用也無疑將帶給這個市場無限的商機。Andre Blum並進一步以台灣乾坤科技及德國Marquardt合作的門把感應器為例,先進的半導體技術讓門把感應器內的晶片模組體積縮小為原來的十分之一,如此可讓車門把的設計變得更自由、外觀更輕巧、功能更多但使用更單純,還可降低成本。
SEMICON Taiwan國際半導體展為全球第二大的高科技產業盛事,於9月18至20日在台北南港展覽館一館盛大舉辦,Audi除受邀發表主題演說外,也在會場中展出Audi 第一部量產的純電車Audi e-tron,持續引領車壇推動前瞻性智慧移動藍圖。